El Congreso ha aprobado una enmienda transaccional a una presentada por el PdeCat a los Presupuestos del Estado, que supondrá reducir de seis a tres años de media el plazo de amortización en el Impuesto de Sociedades de las inversiones efectuadas por empresas en la compra de vehículos electrificados.
En concreto, la enmienda introduce una disposición adicional nueva a la Ley , del Impuesto sobre Sociedades, para la amortización acelerada de determinados vehículos en este impuesto que entren en funcionamiento en 2023, 2024 y 2025.
En concreto, la amortización acelerada se circunscribe a las inversiones en vehículos nuevos de las tipologías FCV y FCHV (pila de hidrógeno), BEV (eléctrico puro), REEV (eléctrico de autonomía extendida) y PHEV (híbrido enchufable), afectos a actividades económicas y que entren en funcionamiento en los periodos de los ejercicios citados.
Según la enmienda, podrán amortizarse en función del coeficiente que resulte de multiplicar por 2 el coeficiente de amortización lineal máximo previsto en las tablas de amortización oficialmente aprobadas.
La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) ha explicado este jueves en un comunicado que ésto supone reducir de media de 6 a 3 años el periodo de amortización en el Impuesto sobre Sociedades de las inversiones efectuadas por empresas en la compra de vehículos electrificados.
Anfac ha valorado la aprobación de esta enmienda, aunque considera necesario implantar más medidas fiscales para avanzar en la electrificación de la movilidad.
En este sentido, la asociación ha dicho que había apoyado hasta siete enmiendas diferentes con carácter fiscal para impulsar la electrificación.
Cita, en concreto, la exención en el IRPF de la tributación para usuarios derivada de las ayudas económicas del Plan MOVES III, que se pueda deducir la inversión en la compra de vehículos electrificados y de sus infraestructuras de recarga en el Impuesto de Sociedades, y la exención del IVA en las compras de vehículos electrificados para empresas.
Anfac reclama al Gobierno implantar una reforma fiscal orientada al uso y bonificación de la compra de vehículos electrificados para incentivar e impulsar su cuota en el mercado nacional.
Según el director general de Anfac, José López-Tafall, actualmente esa cuota es del 10 %, muy por debajo del 20 % de media en Europa.
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