En las Islas Baleares existen hoy aproximadamente unos 900 cargadores. El objetivo para 2025 era obtener mil en total, pero desde la administración calculan alcanzarlo para finales de este año.

Es por eso que Pep Malagrava, Director General de Energía y Cambio Climático del Govern Balear, confirma a Portal Movilidad España que el nuevo objetivo será llegar a 2500 puntos de recarga.

“Tenemos pensado que en los próximos dos o tres meses se pueda alcanzar esa meta. Por eso las expectativas crecen para el año 2022”, comenta.

La gran parte de los cargadores instalados en las islas son de entre 7 kW y 22 kW. Hay menos cantidad de 50 kW en adelante

Los de alta potencia, explica Malagrava, se harán cargo los privados. “Es por una cuestión de coste de inversión y es un negocio que manejan las propias empresas”.

Por el momento, los cargadores que se gestionen desde el Instituto Balear de Energía, serán de acceso libre.

Cuando la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) junto con la patronal de los concesionarios (Faconauto) presentaron el Mapa de Despliegue de Puntos de Recarga de Acceso Público, en Baleares se suponía que se necesitan 8.500 conectores.

Los objetivos que plantean las asociaciones son para 2030. De seguir este ritmo, Baleares podría dar con esa meta, a pesar de ser demasiado ambiciosa.

Cada una de las islas que componen a Baleares tiene su propio proyecto para masificar los puntos de recarga

El Ajuntament de Palma ha solicitado fondos Next Generation para financiar una red municipal. En total se prevé que se instalen 2.000 puntos de recarga por toda la ciudad, lo que supondrá una inversión de 33 millones de euros. 

El objetivo es crear una infraestructura pública de 50 estaciones en toda la ciudad, con 2.000 puntos de recarga semi-rápidos y rápidos para vehículos eléctricos.

El Plan del Consell de Menorca prevé la instalación de 1.300 puntos de recarga públicos y privados para vehículos eléctricos antes de 2030. 

El Plan de Desarrollo de la Red Pública de Vehículo Eléctrico prevé un parque móvil de 14.000 vehículos eléctricos hasta el 2030 y una estimación de puntos de recarga públicos y privados para cubrir la demanda de 1.300. 

De éstos, 700 serían de titularidad pública y requerirán un coste de 6,5 millones de euros. Actualmente, la isla dispone de 97 puntos de recarga.

Nuevas ayudas

El Director General de Energía y Cambio Climático comenta que en septiembre se abren dos nuevas líneas de ayudas para la instalación de puntos de recarga.

Por un lado, la ampliación del Moves III. “Hemos sido de los primeros en solicitar que se extiendan los fondos que se le han asignado a nuestra comunidad”.

La primera ampliación tuvo lugar el 1 de abril de 2022, poco más de un año de que el Moves III desde su inicio. Allí cuatro comunidades autónomas fueron favorecidas.

Castilla y León, Madrid, Cataluña y Baleares solicitaron más presupuesto que el asignado en un principio.

Baleares realizó una petición el 21 de abril por 8.400.000 euros. El Instituto para la Diversificación y Ahorro de Energía (IDAE) concedió el total.

Por otro lado, habrá ayudas que van en el marco de un plan que tiene Baleares en conjunto con Canarias.

Se trata de una concesión de 10 millones de euros para la instalación de puntos de recarga, los cuales serán administrados por el Govern Balear y empresas privadas.

Francisco Quatrin
Francisco Quatrin

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