La fabricante alemana BMW continúa con sus planes de expansión en México. Además de los nuevos modelos que ingresará al país, la firma concentra sus esfuerzos en infraestructura de carga, segmento para el cual tiene ambiciosos proyectos en el territorio. 

“El plan que tiene BMW para este año es hacer crecer el corredor que tenemos desde San Luis a Puebla y desde McAllen, Estados Unidos, hasta Acapulco y tener cargadores rápidos de 180 kilovatios, donde cargues el 80% de un IX3 en 34 minutos o 120 kilómetros de un IX en 10 minutos”, afirma Francisco Aguirre, operations manager E-Mobility & Latin America Importers en BMW. 

La idea de la compañía es que los usuarios puedan confiar en que llegarán a destino o a un siguiente punto de recarga sin quedar varados en el medio del camino. 

Este proyecto es consecuente con el trabajo que viene haciendo la empresa hasta hoy, con su ruta más larga de cargadores, desde San Luis Potosí hasta Puebla, que contempla 600 kilómetros, siete cargadores de carga rápida y 50 kilovatios. 

A su vez, lleva adelante trabajos en alianza con Nissan, desde 2015, y la Comisión Federal de Electricidad (CFE), desde 2017. Esta unión Charge Now en 2019 alcanzó el hito de 500 cargadores instalados en su red conjunta en México, reafirmando los esfuerzos contundentes de ambas marcas en movilidad eléctrica en el país. 

En infraestructura de carga se han invertido 60 millones de pesos y, en este 2021, están apostando por una renovación de 200 cargadores para hacerlos digitales. El objetivo es monitorearlos y poder resolver cualquier falla a distancia, mientras que los clientes puedan acceder de manera remota con una aplicación, reservarlos y hasta ver si alguien más los está utilizando. 

Sin embargo, los avances en la tecnología de los vehículos obligan a la empresa a aumentar la potencia de sus cargadores y ampliar su red en el territorio mexicano. 

“Nuestros nuevos modelos tienen una carga de hasta 200 kW, cargan más rápido, poseen baterías más grandes y tienen autonomías de hasta 600 kilómetros. Entonces necesitamos cargadores que ayuden a las necesidades de los clientes”, advierte Aguirre. 

Nuevos modelos de autos y negocios

Este año, llega el Mini 100% eléctrico; el iX3, también 100% eléctrico, que tiene 470 km de rango y 286 caballos de fuerza; y el iX, que tiene el tamaño de un X5 y un diseño diferente a las unidades usuales de BMW. El i4 ingresará a México el año que viene en su versión M50, la primera versión de los iM, los más potentes de la marca. 

Además, la firma se encuentra incursionando en el car sharing, con la finalidad de “compartir los vehículos eléctricos y otros participantes se sumen a la electromovilidad”. 

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