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martes 23 de febrero de 2021
Andrea Go: el auto interactivo 100% eléctrico que será presentado en marzo en México
ACX Innovación y Diseño hará público el vehículo eléctrico, que se "comunica" con el usuario, y buscará inversionistas que quieran apostar por su proyecto.
Andrea Go
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En marzo, ACX Innovación y Diseño presentará su vehículo mexicano 100% eléctrico llamado Andrea Go, que promete ser único por sus aplicaciones y su particular interactividad con el usuario.

“Queremos apoyarnos en los avances tecnológicos que va a tener a disposición el usuario para comunicarse con el vehículo”, adelanta el CEO de la empresa, Carlos Pardo, a Portal Movilidad, y revela sin demasiados detalles: “Va a ser un auto divertido e innovador porque va a poder enviarte mensajes”.

El vehículo lleva cinco años de desarrollo, desde que se concibió la idea, y atravesó por diferentes ediciones y conceptos hasta definirse el modelo actual. El mismo posee 170 kilómetros de autonomía con un motor de 96 voltios y proporcionará su propio WiFi.

El auto, que lleva el nombre de la hija mayor de Carlos, apunta a un público joven y fue pensado para ser comercializado, en un principio, en México. Sin embargo, una parte de la producción ya fue negociada para España, a través de un proveedor de baterías a quien le interesó la idea.Andrea Go

Dado que se trata de una empresa de fabricación de bajo volumen, no pretenden direccionar sus ventas a grandes objetivos, sino a un nicho específico. Asimismo, esperan que, luego de la presentación del vehículo (cuya fecha específica será pautada en las próximas semanas), haya una gran atracción de inversionistas interesados en Andrea Go.

“Es dificil presentar una idea que no es parte de la cultura. No es tan fácil que sea aceptado”, señala Pardo sobre lo novedoso de las tecnologías renovables, y añade: “En cambio, si en vez de una idea ven algo físico, algo tangible, es más sencillo”.

Para financiar y desarrollar el proyecto, desde ACX utilizaron fondos propios, aunque los patrocinadores tuvieron un rol fundamental. Se trata de proveedores de distintas partes del vehículo que apoyan el plan y le solicitan a la empresa continuar cumpliendo esta función, cuando ésta comience a vender.

Por otro lado, teniendo en cuenta la gran extensión territorial de México, se ha vuelto también un desafío generarle una mayor autonomía al auto, dado que esto implicaría mayores gastos y costos de venta más elevados. En consecuencia, les resulta muy difícil competir con la amplia gama de vehículos eléctricos que existen en el país.

“Entre el motor y la batería se va gran parte de la inversión. Hasta ahora, sigue siendo el tema más caro y es por eso que nos direccionamos hacia un público muy delimitado”, advierte el empresario.

Mientras continúan con los preparativos para la presentación del Andrea Go, la cual será llevada adelante por la comisión gubernamental de Ciencia, Tecnología e Innovación, ACX tiene dos proyectos más por delante: una camioneta y un autobús eléctricos.

En el caso de este último, ya existe un prototipo físico y maquetas a escala. Una de las ideas principales, es acondicionarlo con un sistema que no le implique al bus detenerse para ser cargado.

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