La movilidad eléctrica en República Dominicana ha evolucionado significativamente en los últimos 2 años, evidenciando un aumento en la importación de vehículos eléctricos por parte de algunos concesionarios locales e importadores,

Así lo plantea Eric Daneri, gerente comercial British Motors, quien asegura que la instalación de una red de cargadores, con un plan que considera la instalación de más 500 cargadores para cubrir la geografía nacional en los próximos meses, viene a completar el crecimiento exponencial de la electromovilidad.

“La movilidad eléctrica en nuestro país enfrenta aún una serie de retos que necesitan ser resueltos lo antes posible, mediante alianzas institucionales público-privadas”, subraya.

La creación de políticas nacionales, definición de normas, regulaciones, marco de acción o lineamientos sobre la movilidad eléctrica y sus principales actores, es uno de los principales desafíos que tiene que superar el país para lograr un mayor desarrollo de la electromovilidad.

Además, se debe definir un marco conceptual sobre el uso de la electricidad para la carga de los vehículos, las normas técnicas, tarifas y asignación de recursos para la ampliación de red de carga y el fortalecimiento de las redes de distribución.

En cuanto a los precios, Daneri destaca que en el país tiene que producirse una reducción de brechas en términos de precios vs los vehículos tradicionales. Menciona “el Estado necesita contar con licitaciones estatales que consideren las flotas vehiculares de las diversas instituciones públicas y que se defina una cuota de participación de los EV”.

República Dominicana tendrá que generar un impacto e influencia con cadena de valor clave como son los bancos comerciales, las compañías de seguros, principales empresas locales, con el objetivo de crear confianza en la utilización de los EV.

Monitoreo

Crear una unidad de monitoreo y análisis de información de la movilidad eléctrica que incluya un análisis y publicación de los principales indicadores del mercado nacional, identificando las lecciones aprendidas, es un factor clave para incentivar a los usuarios a adquirir vehículos eléctricos.

Para Daneri, se debe preservar la seguridad vial de vehículos con propulsión eléctrica parcial y total. “Para ello se requiere elaborar normas nacionales y la adopción de las internacionales, para definir políticas de rotulado y estándares de calidad que disminuyan los riesgos de accidentes por electrocución”, añade.

Recomienda acordar un plan de trabajo y definir un programa de incentivos para el reemplazo del parque vehicular actual por flotas eléctricas, y el diseño de una estrategia de trabajo con el sector privado para el despliegue de más estaciones y puntos de carga de baterías.

“Replicar experiencias nacionales de proyectos piloto en el país es algo súper importante en este punto”, subraya.