Ayelén Portaluppi
Por Ayelén Portaluppi
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El modelo de negocios planteado por las empresas permite al usuario bajar la inversión en transición a la movilidad eléctrica. El cliente compra una “Voltium Gravity”, la motocicleta de Italika sin batería diseñada exclusivamente para este proyecto y se suscribe al servicio de Citio que le proporciona la batería y la recarga.Voltium Gravity

El proceso comienza con el registro en la página web o en la aplicación de Citio que deriva a un link de Italika para comprar la motocicleta online. Ésta incluye la suscripción a Citio. Se cargan los datos personales y una tarjeta de crédito. Posteriormente en la misma app se elige el plan de intercambio de batería de acuerdo a las necesidades mensuales de movilidad.

Actualmente se está desarrollando la prueba piloto con 200 motocicletas circulando y usando la red, y se espera que en octubre estén las 50 estaciones iniciales funcionando en la ciudad de México.

Armando Ortiz, director de Citio, comenta que el objetivo principal del proyecto es contrarrestar los dos aspectos que se consideran negativos de los vehículos eléctricos: costo, ya que el 50% es la batería y la autonomía.

“Las estaciones de intercambio de baterías para motocicletas eliminan estos dos aspectos porque el vehículo cuesta la mitad ya que la batería es de la empresa Citio y siempre tienes un punto de recarga cerca”, analiza.

Las estaciones están ubicadas estratégicamente en el mapa de manera que permite cubrir toda la ciudad de México. La capacidad de almacenamiento es de 8 a 50 baterías que tienen una autonomía de 50 km promedio, por lo que el siguiente punto estará a unos 30 km de distancia.

“Están en lugares de acceso público como estacionamientos o centros comerciales, siempre buscamos que la estación pueda estar abierta las 24 horas para dar un servicio óptimo” indica.

Los montos varían desde los $600, con 500 km al mes, hasta $2200 que es un plan ilimitado. Respecto a esto menciona: “Compras un plan como lo haces con cualquier empresa de telefonía móvil, por ejemplo. Eliges la suscripción de acuerdo a los kilómetros que circulas por mes”.

Aplicación de Citio le marca al usuario la ubicación de las estaciones y si al momento que requiere la recarga hay baterías cargadas disponibles o cuánto tiempo les falta para estar listas. “Con esto el usuario puede planificar sus rutas y viajes”, destaca Ortiz.

Asimismo, sostiene que encontraron un mercado muy grande porque “una ciudad tan grande y tan difícil como es México requiere de un moderno sistema de movilidad”.

El público incluye los new commerce, a quienes se quieren trasladar el fin de semana en un vehículo diferente al habitual y aquellos que usan la moto como herramienta de trabajo.

Luego de cumplir el año de alianza con Italika y evaluar la respuesta, está planificado incorporar más productos tanto de dos, como tres y cuatro ruedas. Además de expandirse a otras localidades mexicanas y más países.

Sobre este punto confirma: “De inmediato nos iríamos a ciudades como Guadalajara y Monterrey, que tienen características y problemáticas similares en términos de movilidad y una masa crítica lo suficientemente interesante para que se puedan ver resultados a corto plazo”.

En cuando a los límites internacionales, señala que primero está Bogotá debido al marcado crecimiento que se observa en motos eléctricas en Colombia.

 

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