Cataluña habló de la seguridad de los patinetes eléctricos y prohibió cargarlos en el transporte público. Ahora, el alcalde de Valladolid, Óscar Puente, fue categórico al tildarse como “no amigo” (porque el término enemigo “suena feo”; según sus propias palabras) de este modo de movilidad personal.

“No quiero una invasión de monopatines en mi ciudad, porque creo que no nos ayudan en la dirección del tráfico. Yo lo digo abiertamente y lanzo el debate sobre la mesa, no sé si mi mirada será compartida por alguien”, sentencia en el VII Encuentro de Ciudades organizado por la Dirección General de Tráfico (DGT).

Además de la contundente declaración, el alcalde admitió el porqué no hay presentes en Valladolid operadores de patinetes eléctricos: «Aquí no hay patinetes de alquiler porque no quise; me declaro su no-amigo».

Pero, ¿por qué ha tomado esta decisión? Según su visión el patinete eléctrico no cumple con la norma de seguridad necesaria y además es un vehículo de movilidad personal para “holgazanes”. 

En este último punto hace referencia a varias situaciones en donde los usuarios del patinete, eligen coger uno en vez de caminar hacia el lugar al que se dirigen. Por ejemplo, dejan el coche aparcado y toman un monopatín. 

“Fomenta, claramente, el sedentarismo. Cuando hablamos de movilidad sana, sostenible y segura estamos hablando de que necesitamos que los ciudadanos a la hora de moverse por la ciudad caminen o pedaleen, que se muevan”, explica el mandatario de Valladolid.

Pero, una de sus principales razones es que, según Puente, desincentiva el transporte público. “Si el usuario del monopatín se nos baja del autobús nos está generando un problema en esa senda de búsqueda de la igualdad”.

“Si yo bajo a los usuarios más jóvenes y en mejor forma del autobús, por tanto, dejan de pagarlo y de contribuir al sostenimiento de un medio de transporte que ya es deficitario”, aclara el alcalde.

Y añade: “Estamos dejando exclusivamente el transporte público para las personas mayores, más vulnerables y con dificultades de movilidad. Por tanto, hacemos que el transporte público esté en una situación de difícil sostenibilidad”.

Pero, no se quedó en eso, sino que fue hacia el punto de la seguridad. Fue al decir que, en las actuales circunstancias, no le parece seguro un medio de transporte en el que una persona va a cuerpo limpio con escasa visibilidad y sin protección.

Revisión de la normativa de patinetes eléctricos

La normativa y legislación actual de los patinetes eléctricos en España está siendo revisada y actualizada constantemente debido al “boom” que han tenido este tipo de vehículos eléctricos. 

Por regla general, se debe circular por los carriles bici, con una velocidad moderada, para no perjudicar a los demás patinadores y ciclistas.

Ante todo, el usuario debe ir protegido por cualquier caída que pueda tener. Destacar que existen normativas específicas en algunas comunidades autónomas, como Valencia o Madrid.