El presidente Alberto Fernández en la apertura las sesiones ordinarias del Congreso Nacional este martes 1 de marzo hizo hincapié en el interés de su Gobierno en abordar y tomar medidas que incentiven la fabricación de vehículos eléctricos.

Con el objetivo de duplicar las exportaciones de Argentina, se creó un Plan de Desarrollo Integral con “Nueve Misiones Industrializadoras”. Uno de esos ejes contempla la movilidad cero emisiones.

“Desarrollaremos la electromovilidad para convertir a la Argentina en la plataforma sudamericana de vehículos eléctricos”, sostiene el jefe de Estado como eje número ocho.

El primero es desarrollar una industrialización verde para una transición ecológica justa.

“Reemplazaremos tecnologías y fuentes energéticas contaminantes por otras que reduzcan considerablemente o eliminen emisiones tóxicas. Apostamos al hidrógeno verde, al litio, a las energías renovables y a la fabricación nacional de equipamiento, a la reconversión tecnológica, siempre con eje en el trabajo argentino”, indica.

En tanto, agrega: “Reduciremos las emisiones de carbono, impulsando un fuerte despegue productivo”.

Para que esos nueve objetivos mencionados anteriormente se cumplan, según Alberto Fernández, “es fundamental que se avance en la agenda legislativa propuesta en 2021”.

Vale recordar que desde comienzo de año estaba previsto que el proyecto de ley que contempla incentivos a la movilidad sostenible, más conocida como ley de electromovilidad, sea tratado en sesiones extraordinarias junto con otras medidas consideradas “estratégicas” para la gestión.

Es por eso que en este discurso de apertura de sesiones, Fernández retoma: “La ley de inversiones automotrices, para estimular nuevos proyectos y crear nuevos puestos de trabajo y la ley de electromovilidad, para estimular la fabricación y difusión local de los vehículos eléctricos y trabajar en la cadena de valor del litio”.

También está incluida la Ley de desarrollo hidrocarburífero, “que amplíe el potencial de la industria, sea palanca para el desarrollo industrial, la creación de empleos y el desarrollo exportador”.

A las ya planteadas se suma una ley de hidrógeno “que estimule y reglamente el desarrollo de esta actividad que es presente y es futuro, y donde Argentina aspira a presentarse en un lugar de liderazgo mundial”.

En el discurso de apertura de sesiones ordinarias del año pasado el presidente Fernández ya había hecho referencia a la movilidad sostenible.

En su momento, más allá de las declaraciones de los distintos ministros, en general de Matías Kulfas, titular de Desarrollo Productivo, fue el espacio donde se oficializó el interés por parte del oficialismo de presentar el proyecto de ley.