Ayelén Portaluppi
Por Ayelén Portaluppi
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En el mediodía de ayer, durante su discurso de apertura de sesiones ordinarias del Congreso de la Nación, el presidente Alberto Fernandez indicó que “es prioritario para la Argentina integrarse a las cadenas globales de valor a través de la tecnología 4.0”.

Por tal motivo, en el transcurso del año se presentarán seis proyectos de ley destinados a dinamizar el crecimiento de nuevas tecnologías.

“El primero tiene que ver con la electromovilidad. El mundo avanza hacia vehículos eléctricos impulsados por baterías de litio o el uso de hidrógeno verde. Argentina debe ingresar paulatinamente en este sendero”, sostuvo el mandatario.

Y agregó: “Implementaremos incentivos tanto en la incorporación de la movilidad sustentable como en la producción de este tipo de vehículos en el país y su cadena de valor que comienza en el litio”.

En este sentido, refirió que tras un año de trabajo con los actores de la cadena automotriz “se llegó a un acuerdo para el proyecto de ley que incluye dos grandes capítulos: incentivos fiscales para la inversión y la creación del Instituto de la Movilidad”.

Asimismo, Fernández aseguró: “La ley facilitará la realización de inversiones por más de 5 mil millones de dólares”.

En ese marco, afirmó que esta serie de iniciativos son “una convocatoria a la unidad nacional y productiva para impulsar un plan nacional de desarrollo e inclusión social”.

Cabe recordar que ya era de público conocimiento que el Gobierno, a través del ministerio de Desarrollo Productivo, cantera encabezada por Matías Kulfas, tiene en carpeta un proyecto de ley para promover la fabricación de baterías de litio en la Argentina.

El proyecto tendría tres ejes. Por un lado, la extracción de litio en los salares de Jujuy, Salta y Catamarca donde la Argentina comparte con Chile y Bolivia el “triángulo del litio”, que es la mayor reserva mundial de este mineral.

Por el otro, la fabricación masiva de vehículos eléctricos, en particular, para la renovación de la flota del transporte público. Por último, la incorporación de los fabricantes de autopartes.

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