Como cada mes, la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) realizó las estadísticas del mercado automotriz. Las mismas arrojaron un incremento del 29.25% en ventas de vehículos sustentables comparados con septiembre.

Hyundai, Peugeot y Kia se quedaron con los primeros tres lugares del Top de Marcas general, seguidos de Toyota, Renault, Volkswagen, Citroen, Seat, Dacia y Mercedes.

En lo que respecta a las matriculaciones de vehículos eléctricos (BEV-EREV) en octubre, en España, se matricularon 2.378, siendo el nuevo modelo Dacia Spring el que ocupa el puesto número uno con 261 unidades.

Mientras tanto, el Kia Niro es el segundo coche más vendido con 240 vehículos matriculados y el Fiat 500 le sigue con un total de 145 en el corriente mes.

Por su parte, el Hyundai Ioniqs acumuló un total de 118 matriculaciones, quince más que el Volkswagen ID3 que sumó 103. Cabe destacar que el modelo Tesla Model 3 sigue liderando el número de unidades en el porcentaje total del año.

Por otro lado, en relación a los híbridos enchufables (PHEV), el primer lugar se lo lleva el Peugeot 3008, llegando a las 453 unidades matriculadas -y siendo el más inscripto del año hasta el momento-, y el segundo pertenece al Ford Kuga con 222.

La Hyundai Tucson, el Kia Xceed y el Mercedes Clase A complementan al ránking de los primeros cinco con mayor cantidad de matriculaciones. Las mismas obtuvieron 214, 167 y 154, respectivamente. En general fueron 4.204 los coches registrados.

Finalmente, el mayor número de inscripciones se lo llevan los vehículos híbridos no enchufables (HEV), los cuales sumaron una cantidad de 17.343 unidades en el décimo mes del año.

El Toyota Corolla fue el más matriculado con 1.262, seguido del Hyundai Tucson con 1.081, el Nissan Qashqai con 1.036, el Toyota C-HR con 957 y el Hyundai Iqonic con 731. Es el primero el que ahora ocupa el primer lugar en la estadística anual.

A su vez, este tipo de combustibles alcanzó un 33.7% de demanda de los consumidores en lo que va del año, sobre 19.9% del diésel, quedando la gasolina con un 46.4%.

Los planes de las automotrices españolas para el futuro

A pesar de los constantes avances que realizan las empresas de coches eléctricos, estas siguen pensando en el futuro con diferentes proyecciones e inversiones en materia de movilidad.

Tal es el caso de Hyundai, que expecta un total de ventas globales eléctricas del 100% para el 2030.

Muchas automotrices pusieron a dicho año como un objetivo para comercializar únicamente vehículos electrificados y Volvo fue una de ellas. A su vez, espera que para el 2025 dejen de venderse coches contaminantes.

Fiat, por su parte, también prevé un catálogo completamente sustentable para el 2030 y Mercedes-Benz piensa en convertir sus vehículos a eléctricos en todo el mundo para la misma fecha si el mercado no presenta cambios rotundos.

Sin embargo, en un futuro más cercano Honda Motor Europe advirtió el fin de la venta de vehículos de combustión, lo que llevará a cabo para el 2022.

Kia Motors presentó recientemente el Plan S, el cual plantea que para el 2025 ofrecerá 11 vehículos eléctricos con el objetivo de alcanzar un 6,6% de la cuota del mercado mundial de EV.

“Kia Motors se transformará en una marca incesantemente innovadora, acelerando su transición hacia futuros negocios”, expresó el CEO Han-woo Park.

Finalmente, Audi busca un catálogo 100% eléctrico para el 2026 con hasta 30 modelos que incluyen híbridos.

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