Si bien planes de fomento a la movilidad eléctrica como el reciente Moves III han sido bienvenidos por los actores del sector, la no aplicación de los incentivos y beneficios para la movilidad eléctrica de manera homogénea en el país hace que pierdan fuerza, desincentivando a los usuarios, y por tanto, a las inversiones proyectadas de la industria.

Así lo plantea Arturo Pérez de Lucía, director general de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE)  en el marco del Ciclo de Sostenibilidad Energética y Acción Climática Municipal organizado por la Diputación de Cádiz el 3 de junio. “Hay una necesidad de una homologación regulatoria”, afirma.

Un ejemplo que ofrece Pérez de Lucía es el de las Etiqueta Cero de la DGT, la cual permite a ayuntamientos limitar el acceso a vehículos sin la identificación y regular sectores de aparcamientos.

En ocasiones, usuarios con estas etiquetas llegan a municipios que no aplican estas soluciones y “no saben qué hacer”, explica el experto.

Otras soluciones han tenido resultados dispares de ciudad en ciudad por variaciones en su aplicación, como lo es la gratuidad en las zonas de aparcamiento regulado.

Mientras que en Madrid se han desarrollado con fuerza los servicios de movilidad compartida, como el carsharing, en Barcelona se establece que el aparcamiento gratuito requiera de sacar un ticket cada dos horas.

“Eso a un servicio de movilidad compartida lo mata”, sentencia el director de la AEDIVE.

Para el titular de la asociación, la administración pública tiende a analizar la situación “en modo isla” cuando los municipios podrían beneficiarse de trabajar de forma conjunta. De esta manera, las soluciones al ciudadano serían verdaderamente “eficientes”.

“Es fundamental impulsar la homogeneización regulatoria entre municipios y trabajar de forma eficiente”, explica Arturo Pérez de Lucía, quien coloca en las administraciones el rol de lograr esta transición de forma ordenada.

Un punto a revisar es el de la concesión de licencias. Al igual que en el Euroforo de Vocento, Pérez de Lucía remarca que hay “un 40% de instalaciones pendientes de permisos”.

Como conclusión, el director de AEDIVE realiza “una llamada a las administraciones a simplificar el concepto de concesión de licencias” ya que hay empresas dispuestas a realizar “inversiones muy grandes”.