En el marco de la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid (VEM), que se está realizando este fin de semana, la patronal que agrupa a toda la cadena del vehículo eléctrico ha mantenido un dinámico encuentro con la Administración local.

Allí se abordaron diversas propuestas y entre ellas algunas relacionadas con la fiscalidad, tema que inquieta a gran parte del sector.

“Se están trabajando medidas que van más allá de la rebaja del IVA, que seguimos defendiendo, pero vemos que hay otras alternativas ligadas a la edificación y eficiencia energética que pueden implementarse también aquí”, explica Arturo Pérez de Lucía a Portal Movilidad.

Particularmente, se trata de dos iniciativas. Por un lado, está la posibilidad de que las ayudas otorgadas en el marco del Plan Moves no computen como rendimientos de trabajo.

Además, se baraja dentro de la secretaria que encabeza Sara Aagesen, y otros organismo, la idea de dotar con un 20% de al IRPF la venta de cualquier coche electrificado.

Según precisa el representante de AEDIVE, se podría estar hablando de una reducción y una quita de cómputos que se traduce directamente “en una ayuda muy importante”.

La jornada del viernes ha estado marcada por los anuncios dados, pero la confirmación de la nueva convocatoria del Moves Singulares con un presupuesto que superará los 260 millones, se ha llevado todas las miradas.

La secretaria de Estado de Energía confirmó que el Ministerio para la Transición Ecológica y Reto Demográfico va a lanzar una nueva edición del plan y que se aceptarán nuevas solicitudes desde el 3 de octubre.

Aagesen, que ha inaugurado la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid con buenas noticias para el sector, ha transmitido al representante de AEDIVE su “conformidad” con los resultados de aquella jornada.

Para la Administración, la concurrencia y la participación representa “un reflejo de lo que se ha estado realizando en materia de regulaciones e incentivos”.

A lo largo de su recorrido por los puestos de las empresas y las exposiciones de vehículos se han llegado a sorprender con la variedad de modelos que actualmente hay en el mercado español, pero no solo ello.

“Un factor que se ha resaltado y es la profusión de marcas con mayores capacidades de batería y tolerancia a la carga en alta potencia”, comenta Pérez de Lucía.

A lo que agrega: “Esto permite saciar la ansiedad de autonomía, elimina barreras y normaliza la movilidad eléctrica”.