Que este 2022 haya sido atravesado por una transición presidencial, no significa que la movilidad eléctrica no haya tenido también algo de protagonismo.

De hecho, en el caso del exmandatario Iván Duque, muchas de las medidas fueron ejecutadas a “último momento”, apuradas por un traspaso de poder. 

Por su parte, la actual cabeza al mando, Gustavo Petro, aún no ha tenido oportunidad de realizar acciones demasiado concretas. Sin embargo, ha dado señales significativas al mercado respecto hacia dónde dirige el rumbo de su gestión. 

Las medidas destacadas de Duque en electromovilidad durante 2022

Hidrógeno verde

En su última semana de gestión, a través del Decreto 1476, el ministerio de Minas y Energía de Colombia reglamentó algunas disposiciones contenidas en la Ley 2099 de 2021, denominada Ley de Transición Energética.

Se definieron los mecanismos, condiciones e incentivos para promover el desarrollo local, la innovación, investigación, producción, almacenamiento, transporte, distribución y uso del hidrógeno destinado a la prestación del servicio público de energía eléctrica, almacenamiento de energía, y descarbonización de sectores como transporte. 

Cabe recordar que, semanas atrás, se firmó el convenio entre Ecopetrol y Toyota para oficializar las primeras pruebas de movilidad con hidrógeno verde durante los próximos tres años. 

En aquel evento, el presidente Iván Duque destacó que Colombia se convirtió en el primer país sudamericano en tener rodando un vehículo de hidrógeno verde registrado y documentado en el territorio. 

Infraestructura de carga

Un día antes de la asunción de Petro, el Gobierno de Iván Duque cerró su gestión con el lanzamiento de Cargamap, una plataforma que permite identificar estaciones de carga públicas para vehículos eléctricos. 

Además de la ubicación, el mapa detalla, los tipos de conectores, las características de los dispositivos, los horarios de servicio y las tarifas. 

Estrategia Nacional de Transporte Sostenible

En julio, la exministra de Transporte, Ángela María Orozco, había asegurado que la Mesa Interinstitucional de Transporte Sostenible trabajaba en la formulación de una estrategia nacional homónima. 

“Nuestro objetivo es entregarla antes de que termine la presidencia de Iván Duque para dejar un panorama más claro acerca de lo que aún es necesario y lograr una transición más eficiente y sostenible”, adelantó la exfuncionaria. 

Finalmente, cumplió su meta y lanzó la nueva estrategia. 

Según explicó la ministra, la ENME se verá potenciada con una serie de elementos “que pretenden dar otro impulso a la penetración del uso de energéticos y tecnologías vehiculares de cero y bajas emisiones”. 

A su vez, incluye un análisis de las barreras que persisten, así como propuestas necesarias para superarlas. 

Lo que destaca a este programa es su intención de ir más allá del transporte carretero, dado que pretende generar lineamientos de ascenso tecnológico para el modo férreo y fluvial.

 Dentro de las tecnologías contempladas se encuentran los vehículos eléctricos, a gas, a hidrógeno, híbridos, diésel y gasolina de ultra bajo contenido de azufre. 

Los primeros meses de Petro

Fondo para taxis eléctricos

Según anunció el ministro de Transporte, Guillermo Reyes, el Gobierno nacional apoyará a los taxistas para cambiar los carros que funcionan con gasolina.

El jefe de la cartera aseguró que este plan se ejecutará gracias a un fondo que se está constituyendo precisamente para migrar a nuevas alternativas que sean sostenibles.

Este plan tendría varias motivaciones, además de hacer un aporte al cuidado del medio ambiente. Según el ministro de Transporte, uno de los objetivos es evitar que los taxistas paguen más por el combustible, pues el galón de gasolina estuvo aumentando de valor y es una tendencia que posiblemente continúe.

Resolución de Cero y Bajas Emisiones

La medida gubernamental destacada en la última rendición de cuentas es la Resolución de Cero y Bajas Emisiones, por medio de la cual se reglamentan las tecnologías vehiculares con estas características. 

“Hemos recorrido el país, hablando de transición energética y de sus beneficios para darle cumplimiento a los compromisos que tenemos con el cambio climático y la visión al año 2030. Esa reglamentación ya está lista”, afirmó Carlos Eduardo Enríquez Caicedo, viceministro de Transporte.