Se llevó a cabo la XVI Cumbre de la Movilidad Eléctrica: “Tendencias en Latinoamérica y el Caribe”, organizada por Portal Movilidad, donde Fernando Rodríguez Canedo, director ejecutivo de la Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA) en Argentina, anuncia que presentarán en el corto plazo un nuevo Proyecto de Ley de Movilidad Sustentable que contempla incentivos para que inversionistas extranjeros se sumen a la fabricación de vehículos eléctricos en el país.

“Prontamente daremos a conocer esta normativa que ofrece un marco de previsibilidad por los próximos diez años, para que cualquier jugador que quiera sumarse tenga en claro cuáles serán los beneficios desde el punto de vista industrial, comercial y para el consumidor”, declara Rodríguez Canedo.

Y agrega: “Hay desafíos, pero también oportunidades. Tenemos la chance de ser productor mundial de estas nuevas tecnologías en el futuro”.

La razón por la cual lo presentarán se debe a que consideran que el Proyecto de Ley de Promoción de la Movilidad Sustentable ya exhibido ante el Congreso tiene aspectos por mejorar.

“Le faltan incentivos y el tema de la infraestructura vinculado a la generación de energía, el transporte y la distribución. Este hecho influirá en las futuras inversiones porque es difícil pensar en fabricación de autos eléctricos en un país donde no hay cargadores”, lamenta el director de ADEFA.

Y añade: “La posibilidad de presentar nuestra normativa tiene que ver con el diálogo que sostenemos con el Gobierno. Entienden que es fundamental atender a los actores principales. Somos optimistas porque sabemos que cuando presentemos nuestro Proyecto de Movilidad Sustentable seremos escuchados”.

Además, la importancia de este marco regulatorio radica en que permitiría compensar las diferencias que Argentina tiene con respecto a otros países que intentan atraer a inversionistas, como Brasil y México.

“Es importante porque ayudaría a que las filiales locales muestren a las casas matrices que Argentina definió al sector como estratégico y que ofrece condiciones interesantes para invertir”, indica.

Por otra parte, vale mencionar que, si bien es necesario contar con este marco normativo, también es indispensable que se resuelva la falta de escala y de competitividad.

“Si bien al sector automotor se lo ve con números crecientes y positivos, la realidad es que tenemos una escala muy baja. Entonces, aún no ofrecemos las condiciones suficientes en términos de escala y competitividad como para atraer las inversiones”, comenta Rodríguez Canedo.

Cabe resaltar que mientras que Argentina produce cerca de 530.000 autos al año, Brasil fábrica más de 2.000.000 y México cerca de 4.000.000.

Finalmente, el director ejecutivo de ADEFA considera que “falta mucho para que las automotrices produzcan vehículos eléctricos a gran escala en el país. Primero serán los híbridos, aunque eso no quita que en algún momento todos los segmentos transicionen a cero emisiones, pero será más adelante”.

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