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miércoles 03 de agosto de 2022
Adecuación, mantenimiento y simplicidad: Los pilares de Repsol para la carga del coche eléctrico
Carlos Bemúdez García, gerente de Movilidad Eléctrica de la energética española, señala las claves para un despliegue de recarga eficiente y comenta cómo lo vienen haciendo desde la empresa.
La energética busca tener un punto de recarga cada 50km.
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Repsol tiene más de 400 puntos de recarga operativos en España, siendo la empresa con más conectores instalados pero todavía está en búsqueda de su objetivo: un cargador rápido cada 50 km.

Carlos Bermúdez García, Gerente de Movilidad Eléctrica de la energética marca, en el ciclo Personalidades de Grupo Portal Movilidad, los tres pilares en los que se basa la empresa para definir su estrategia de despliegue de carga.

No tiene ningún sentido instalar un punto de recarga lenta en una estación de servicio o uno ultrarápido en la casa de un cliente; ese sería para mí el primer pilar: la adecuación”, señala.

La idea de Repsol es tener mil puntos de recarga rápida (50 kW) repartidos por todo el país. “Hace unos meses anunciamos un plan de expansión muy ambicioso que pasa por tener 1000 puntos de recarga de acceso público a finales de este año, de los cuales ya tenemos instalados más de 950 en vía pública”, comenta Bermúdez.

Para alcanzar ese objetivo, Bermúdez comenta que primero se debe ver en qué segmento del mercado se están instalando los conectores. 

El Barómetro de Electromovilidad de la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) del primer trimestre de 2022 dice que en España hay 14.244 puntos de recarga de acceso público de los cuales más del 85% son de 22 kW.

Lo que plantea Repsol es que se debe ir en búsqueda de lo necesita y la energética tiene el foco puesto en instalar en sus estaciones de servicio, de las cuales cuenta con alrededor de 3.500.

Otro de los pilares marcados por la energética de origen español es el mantenimiento. “Los puntos de recarga tienen que funcionar de forma impecable, tenemos que llegar y  debe estar perfecto”, comenta el gerente de Movilidad Eléctrica.

Y como tercer eje señala “el acceso universal en lo que a medios de pagos se refiere”. Con esto hace referencia a que se le debe dar al cliente la opción de poder abonar de la manera más sencilla posible.

Simplicidad en el proceso y que tenga todas las alternativas para poder recargar, como con una tarjeta RFD, un QR o a través de una aplicación”, explica Bermúdez.

Repsol cuenta con su propia aplicación para poder reservar el punto de recarga y luego pagar por el servicio, llamada Waylet.

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