Kempower, el fabricante de puntos de recarga finlandés, junto a su aliado PowerDot, avanza en su expansión en España.

Así lo confirma Tomi Ristimäki, CEO de la compañía, en conversación con Portal Movilidad España: “Estamos esperando por el desarrollo de los camiones eléctricos en el país”.

Es un mercado que considera atractivo a futuro: “Vemos grandes avances pero debemos aguardar por el momento”.

Las ventas en España, al igual que en Europa, aún son escasas, tal como reflejan las últimas estadísticas de mercado: durante 2021 se registraron 346 unidades de más de 16 toneladas.

A pesar de estas cifras, 2022 parece ser el año de mayor despegue. Volvo Trucks ha entregado sus dos primeros camiones eléctricos en Murcia para el Grupo Fuentes.

La marca alemana ha recibido un encargo de 100 unidades de parte de DFDS, la empresa de transporte y logística más grande del norte de Europa.

Otro ejemplo es el de Scania. La empresa sueca lanzó una nueva línea en junio. Se trata de una gama con mejores prestaciones, como la autonomía, que es de 350 km, superior a las ediciones anteriores.

Además, el fabricante será quien provea de camiones a Einride, empresa de transporte sueca. Serán en total 110  vehículos, el mayor acuerdo firmado hasta el momento en Europa.

Kempower ya ofrece cargadores para las potencias requeridas, por caso, el T-Series. Presenta 40 kW de potencia de carga pura y tiene una opción del tipo dual simultánea que proporciona 20 kW en cada canal.

Es apto para automóviles, vehículos comerciales, camiones, furgonetas, autobuses y todoterrenos.

“Estamos esperando el desarrollo tecnológico en los camiones eléctricos; estos finalmente llegarán al mercado. Creo que hay muchas empresas interesadas en tenerlos para cuestiones logísticas, pero es lógico que aún esperen para incorporarlos”, comenta Ristimäki.

A pesar de esto, el CEO de Kempower asegura y confía que el transporte de larga distancia también traccionará al eléctrico, como sucede actualmente en las ciudades con los turismos.

Otro ejemplo de los avances progresivos en la electrificación de los camiones es la empresa de transportes Atienza Trans Hnos, con base logística en Loriguilla (Valencia), que acaba de firmar la compra del primer camión pesado 100% eléctrico de Mercedes-Benz.

Se trata de un Mercedes eActros, el primero de esta tecnología en ser producido en serie en Europa.

“Todavía no se ha establecido del todo los estándares de carga para los vehículos pesados, como los camiones. El sistema de distribución aún no tiene la modularidad necesaria”, explica el CEO de Kempower.

Francisco Quatrin
Francisco Quatrin
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